প্রিমিয়ার অটো আউটলেট কে.সি

ঘোষণা করেছে, পরবর্তী দশক ধরে তার বিদ্যুতায়নের কৌশলটি বর্ণনা করেছে। ২০৩০ সালের মধ্যে, স্টেলান্টিসের লক্ষ্য ছিল তার ইউরোপীয় বিক্রয়ের 70০ শতাংশ কম নির্গমন যানবাহন থেকে, যার মধ্যে প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন উভয়ই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এই গোষ্ঠীটি এখন থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পে € 30 বিলিয়ন (প্রায় 21.7 বিলিয়ন ডলার) বিনিয়োগ করবে, পুরো বিদ্যুতায়িত মডেলগুলির একটি সম্পূর্ণ হোস্ট তার 14 টি ব্র্যান্ডের লাইন আপ জুড়ে, সিটি অটোমোবাইল থেকে শুরু করে পিক-আপ ট্রাক পর্যন্ত।

স্টেলান্টিস ভক্সহল, পিউজিট এবং সিট্রোয়েন বৈদ্যুতিন ভ্যান কারখানা হিসাবে এলেস্মির পোর্টের ভবিষ্যতের বিষয়টি নিশ্চিত করে

স্টেলান্টিসের কিছু ব্র্যান্ড অন্যদের তুলনায় এই বিদ্যুতায়নের কৌশলটিতে অনেক বেশি মনোনিবেশ করবে। উদাহরণস্বরূপ, ওপেল 2028 সালের মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক-ব্র্যান্ডে পরিণত হবে-এবং ফার্ম ঘোষণা করেছে যে এটি 2025 সালের মধ্যে মন্টা জিএসই এলেকট্রোমডের একটি উত্পাদন সংস্করণ চালু করবে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

স্টেলান্টিসের আসন্ন ইভিগুলি চারটি নতুন, ডেডিকেটেড বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে, যার নাম এসটিএলএ ছোট, মাঝারি, বৃহত এবং ফ্রেম, যার মধ্যে সর্বাধিক শক্তিশালী 350 কেডব্লিউ (প্রায় 440bhp) এর চেয়ে বেশি আউটপুট এবং সর্বাধিক পরিসীমা পর্যন্ত আউটপুট থাকবে 500 মাইল।
প্রতিটি প্ল্যাটফর্মের প্রতি বছর দুই মিলিয়ন ইউনিট পর্যন্ত প্রত্যাশিত উত্পাদন ভলিউম থাকে, এটি প্রতিটি বিভাগের প্রয়োজন অনুসারে বিকাশিত। সুতরাং, এসটিএলএ ছোট প্ল্যাটফর্মটি পিউজিট এবং সিট্রোয়েনের আসন্ন হ্যাচব্যাকস এবং ক্রসওভারগুলি আন্ডারপিন করবে, যখন এসটিএলএ লার্জ জিপ এবং ডজের মতো ব্র্যান্ডের সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য এসইউভিগুলির জন্য উপযুক্ত হবে।