প্রিমিয়ার অটো আউটলেট কে.সি

অডি পরবর্তী প্রজন্মের টিটি-র একটি সুপার-লাইটওয়েট ডেরাইভেটিভ প্লট করছে, ব্র্যান্ডে আরও বেশি আবেগ ইনজেক্ট করার পাশাপাশি এর নতুন প্রযুক্তিটি প্রদর্শন করার জন্য একটি উদ্ধৃতিতে।
ফোর-হুইল ড্রাইভের পাশাপাশি কার্বন-ফাইবার, ইস্পাত পাশাপাশি অ্যালুমিনিয়ামের সংমিশ্রণ থেকে নির্মিত মাত্র 1000 কেজি ওজনের, এটি ২০১০ সালের কোয়াট্রো ধারণার অবতার হতে পারে যা আমরা সকলেই অপেক্ষা করছিলাম।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

অডির প্রযুক্তিগত বিকাশের নতুন প্রধান ওল্ফগ্যাং ডুরহেইমারকে উন্মুক্ত করে দেওয়া, “এক হাজার কেজি ওজনের টিটি বিভাগের একটি গাড়ি একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় প্রস্তাব হবে।” “এটি টিটি -র একটি ডেরাইভেটিভ হবে এবং সেইসাথে অসুবিধাটিও এটিকে কোয়াট্রো করাও হবে – এটিই আমি আমার ইঞ্জিনিয়ারদের জিজ্ঞাসা করেছি।”
কিংবদন্তি মূল কোয়াট্রোর সাথে তুলনাগুলি অনিবার্য, বিশেষত যখন আপনি ভাবেন যে প্রকল্পটির জন্য কোন ইঞ্জিনটি চিহ্নিত করা হয়েছে। “আমরা এখানে একটি উচ্চ-পাওয়ার আউটপুট সম্পর্কে কথা বলছি, তাই আমি এটি একটি পাঁচ সিলিন্ডার ইঞ্জিন হতে চাই। ওহ, পাশাপাশি পিছনে একটি রোল খাঁচা মনে রাখতে ব্যর্থ হবেন না। ” সে যুক্ত করেছিল.
এ জাতীয় অবিশ্বাস্যভাবে কম ওজন অর্জনের জন্য, অডি উপকরণ প্রযুক্তিতে অত্যন্ত নতুনকে আঁকতে হবে। এমকিউবি প্ল্যাটফর্মের অন্যতম সুবিধা-যার ভিত্তিতে পরবর্তী অডি টিটি ভিত্তিক হবে-এটি হ’ল এটি স্টিল, স্টিলের পাশাপাশি অ্যালুমিনিয়ামের মিশ্রণ বা কার্বন-ফাইবার কাঠামোগত দিকগুলির সাথে উপরের মিশ্রণ দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে (সেপ্টেম্বরে প্যারিস মোটর শোতে ক্রসলেন কুপ আইডিয়া দ্বারা প্রদর্শিত হিসাবে)। থাই আল্ট্রা-লাইটওয়েট টিটি পরবর্তীটি ব্যবহার করবে।
“আমরা মাল্টি-ম্যাটারিয়াল প্ল্যাটফর্মগুলির দিকে চাপ দিচ্ছি। আমরা অ্যালুমিনিয়ামের পাশাপাশি ইস্পাত, আঠালো কার্বন থেকে অ্যালুমিনিয়ামের পাশাপাশি রিভেট কার্বনকে টেম্পারড স্টিলের সংহত করতে পারি, “ডুরহাইমার ব্যাখ্যা করেছিলেন। “আপনি পরবর্তী Q7 এ এই উন্নয়নগুলি দেখতে পাবেন।”
২০১৪ সালের কারণে, পরবর্তী কিউ 7 একটি নতুন এমএলবি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে প্রথম অডিটির মধ্যে থাকবে যা এ 4 থেকে এ 8 পর্যন্ত নতুন অডির একটি পরিসীমা আন্ডারপিন করবে। অ্যালুমিনিয়ামের ব্যাপক ব্যবহারের মাধ্যমে, এর কাঠামোর কার্বন দিকগুলির সাথে একত্রে, কিউ 7 পাউন্ডগুলি ছড়িয়ে দেওয়ার ক্ষেত্রে নতুন বিভিন্ন রোভারের সীসা মেনে চলবে।
“আমরা একা দেহে 200 কেজি এবং মোট প্রায় 350 কেজি হারানোর কথা বলছি,” ডুরহেইমার নিশ্চিত করেছেন।
নতুন টিটি একইভাবে 2014 সালে প্রত্যাশিত, আমাদের অতি-হালকা ওজনের বিশেষের জন্য আরও এক বা দু’বছর অপেক্ষা করতে হবে পাশাপাশি এটি আরও বেশি ব্যয় করবে। “অবশ্যই, এটি আরও অনেক বেশি ব্যয় করতে হবে। এটি পোরশে 911 জিটি 3 মূল্যের কৌশলটির মতো হবে – আমাদের কম দামের জন্য আরও বেশি ফি দেওয়ার প্রয়োজন হবে, “ডুরহিমার যোগ করেছেন।