প্রিমিয়ার অটো আউটলেট কে.সি

খারাপভাবে মরিচা গাড়িগুলির গাড়ি চালকদের মধ্যে মারা যাওয়ার 20 শতাংশ বেশি সম্ভাবনা রয়েছে, মরিচা গাড়িগুলি ডাউনগ্রেড করেছে ।
পঞ্চম প্রজন্মের একটি ভক্সওয়াগেন গল্ফ এবং প্রথম প্রজন্মের মাজদা 6 যুক্তরাজ্যের ক্র্যাশ টেস্ট এজেন্সি, থ্যাচাম রিসার্চ, সুইডিশ হোমোয়ারার্স অ্যাসোসিয়েশন এবং সুইডিশ বীমাকারী ফোলসামসের পক্ষ থেকে চেক করা হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

• বিক্রয় নিরাপদ গাড়ি
ফলাফলগুলি প্রকাশ করেছে যে উল্লেখযোগ্য চ্যাসিস মরিচা পূর্বে অর্জিত অটোমোবাইলের তুলনায় কম ইউরো এনসিএপি স্কোরের কারণ হতে পারে, দখলকারীদের যথেষ্ট পরিমাণে ঝুঁকির মধ্যে রাখে। মাজদা 6 এর স্কোরটি দুর্বল চার-তারকা রেটিং থেকে দুর্বল তিন-তারা ফিনিসে হ্রাস করা হয়েছিল, গাড়িটি 37 এর মধ্যে 37 থেকে 18 এর মধ্যে 26 এর স্কোর থেকে নেমে গেছে।
গল্ফ এমকে 5 পাঁচতারা রেটিং থেকে চার-তারকা ফলাফলের মধ্যে পড়েছিল, যদিও এর পরীক্ষার ফলাফলগুলি যাত্রীদের বড় বিপদে রাখার পক্ষে যথেষ্ট তাত্পর্যপূর্ণ ছিল না। থ্যাচামের পরিদর্শন প্রতিবেদন অনুসারে, মাজদার চ্যাসিসের অংশগুলি “মরিচা দিয়ে মারাত্মকভাবে আচ্ছাদিত” ছিল।
ফোলসাম বলেছেন যে ইউরো এনসিএপি স্কোরের পতনের ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে মাজদায় দখলদারদের একটি দুর্ঘটনায় মারা যাওয়ার 20 শতাংশ বেশি বেশি হবে। যদিও থ্যাচামের পরিদর্শন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে মরিচাটির পুরো প্রভাবটি গেজ করা শক্ত, এটি নির্দেশ করে যে গাড়ির “কাঠামোটি প্রভাবটি সফলভাবে [ইন] স্থানান্তর করতে সক্ষম হয় নি, যার ফলে স্টিয়ারিং হুইল এবং ডামির মধ্যে মিথস্ক্রিয়া ঘটায়”।
10

থ্যাচামের ম্যাথিউ অ্যাভেরি বলেছিলেন যে পূর্ববর্তী গবেষণায় দেখা গেছে যে মরিচা যুক্তরাজ্যের ব্যবহৃত গাড়িগুলিতে কোনও বড় সমস্যা নয়, তবে পরীক্ষাটি স্পট চেকের প্রয়োজনীয়তার বিষয়টি তুলে ধরে। তিনি আরও যোগ করেছেন: “পদ্ধতিগত পরীক্ষার প্রয়োজন নেই, তবে যদি কোনও ইউরোপীয় স্তরে কিছু মডেল খারাপভাবে কাজ করে তবে আমরা তাদের ক্র্যাশওয়ার্থনেস পরীক্ষা করার জন্য স্পট চেক করতে পারি।”
থ্যাচাম সম্পর্কে আরও অনেক কিছু শিখতে আগ্রহী? তারপরে ক্র্যাশ পরীক্ষা বিশেষজ্ঞদের সম্পর্কে সমস্ত বর্ণনা দিয়ে আমাদের পোস্টটি পড়ুন …